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【希少】日産ブルーバード510SSS用ステアリング 自動車パーツ 即出荷可能

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ご覧いただきましてありがとうございます。ブルーバード510SSS用ステアリングの出品です。過去に所有していた車両から30数年前に取り外し、大事に保管していました。状態ですが、古い物なのでキズや汚れ、塗装の剥がれはあります。画像でご確認のうえ、ご納得いただける方のみご購入お願いいたします。誠に勝手ながら仕事の都合上、発送を4~7日にさせて頂いております。(早く発送できる時もございます)ご理解よろしくお願いいたします。商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>ステアリング商品の状態:傷や汚れあり

復刻再生・純正ステアリング №7】 日産純正 510 ブルーバード

復刻再生・純正ステアリング №7】 日産純正 510 ブルーバード

ヤフオク! -ブルーバード510sss(ステアリング)の中古品・新品・未使用

ヤフオク! -ブルーバード510sss(ステアリング)の中古品・新品・未使用

ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

ヤフオク! -ブルーバード510sss(ステアリング)の中古品・新品・未使用

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正規品直輸入】 ブルーバード 510SSSハンドル ステアリング

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ヤフオク! -510 ブルーバード(ステアリング、ハンドル本体)の中古品

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希少 ビンテージ ダットサン 純正 ステアリング ブルーバード 510 日産

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ヤフオク! -ブルーバード510sss(ステアリング)の中古品・新品・未使用

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日本限定モデル】 510 ブルーバード sss 純正ウッドハンドル 当時物

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復刻再生・純正ステアリング №7】 日産純正 510 ブルーバード

復刻再生・純正ステアリング №7】 日産純正 510 ブルーバード

希少 ビンテージ ダットサン 純正 ステアリング ブルーバード 510 日産

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ヤフオク! -510 ブルーバード(ステアリング)の中古品・新品・未使用品一覧

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ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

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ヤフオク! -510 ブルーバード ステアリングの中古品・新品・未使用品一覧

ヤフオク! -510 ブルーバード ステアリングの中古品・新品・未使用品一覧

ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

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ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

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復刻再生・純正ステアリング №7】 日産純正 510 ブルーバード

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ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

ヤフオク! -「510 ブルーバード sss」(ステアリング) (パーツ)の落札

ヤフオク! -「ブルーバード510」(ステアリング) (パーツ)の落札相場

ヤフオク! -「ブルーバード510」(ステアリング) (パーツ)の落札相場

日産純正(NISSAN) 純正ステアリング 【510 ブルーバード SSS

日産純正(NISSAN) 純正ステアリング 【510 ブルーバード SSS

【希少】日産ブルーバード510SSS用ステアリング 自動車パーツ 即出荷可能 【希少】日産ブルーバード510SSS用ステアリング 自動車パーツ 即出荷可能
ホンダCG125で使用 - by , 2023/06/11
5.0/ 5stars
CG125の純正サスペンションは積荷メインのバネオンリーで硬かったため、こちらを購入。純正よりは10mm長くなったが、そこまで気にならない。純正に比べしっかりと路面の衝撃を吸収してくれている。現在使用から半年ほどが経ち、馴染んできたのか、前よりもスムーズに動くようになった。カラーは3種類(10、12、14)各4つ付属しており、様々な車種に取付可能と思われる。
ゴムブッシュの抜け防止が必要 - by , 2023/06/10
3.0/ 5stars
カラーを付け替えようとしたところゴムブッシュがショック本体から外れます。甘いようです。大きめのワッシャーで抜け防止に対応。XL80Sで使用していますが最弱でもかなり固い(体重63kg)重量(車体+ライダー)があればましかも。付け替えるか検討中です。
GZ125HSに装着しました - by , 2023/06/09
5.0/ 5stars
純正がヘタってきたので交換しました。初期設定が最弱になってますが問題ありません。しばらく最弱で様子を見ようと思ってます。価格も安くお買い得ですよ。
ちょうどよいXS650 - by , 2023/06/09
4.0/ 5stars
XS650には、ちょうどよかったです。
gz125hs - by , 2023/06/07
5.0/ 5stars
長さも太さもいい感じで取り付けできました。純正が錆びてプラスチックのカラーもやれていたのでこちらの商品を購入させていただきました。取り付けに関する事で1つだけ上方のボルトはそのまま付けられましたが、下方の穴に入れる鉄製のスペーサーが本当に少しだけですが横幅が広く加工が必要です。私は電動の砥石で削りましたがホームセンター等で売っている手動のダイヤモンド砥石の様な物でも代用可能だと思います。それだけ除けばコスパも見た目も良く良い商品だと思いました。欲を言えば車高調節用のハンドルがあれば最高でした。
センタースタンド標準車両は要注意 - by , 2023/06/06
5.0/ 5stars
2003年型エストレヤに装着しました。装着自体は問題ありませんでしたが、走行しようと思った時に、問題が…。チェーンとセンタースタンドが干渉します。上部もスプリングのこの商品と同じ型になったのは2014年、それと同時にセンタースタンドが標準ではなくなりました。乗り心地重視のバネレートの変更があった年で「それでCSがオプションに…」と納得し、CSに金属プレートをあてました。乗り心地・見た目が良くなったので☆5つですが、『2013年型以前は要注意』の表示が欲しかったです。
状態の良さ - by , 2023/06/05
5.0/ 5stars
状態がとても良かったです!ありがとうございます
安かろう悪かろう 安物買いの銭失い - by , 2023/06/04
1.0/ 5stars
st250 05年式に取り付けました片方着けたときに驚くほどふにゃふにゃ試しにタンデムバーに体重を乗せてみたらリアフェンダーとタイヤが当たるくらいふにゃふにゃです純正サスではそんなことありませんでしたハズレを引いたか、そもそも250ccバイクには向いていないか、(取り付け方が悪い?そんなことあるかなぁ…)よくわかりませんがちゃんとしたサスを購入すべきですおすすめはしません
メッキ処理がいまいち。 - by , 2023/06/03
3.0/ 5stars
本体のメッキ処理はまだ良いのですが、スプリングのメッキ処理がイマイチでした。スプリングまで綺麗なメッキであれば良かったと思います。値段相応の品質と言った所です。

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